첫째. 3개 지회 공통적으로 조직화의 출발점은 기업 정책과 관련되어 있다.

K Car의 경우 매각 방침이, 포르쉐의 경우 임금 체계 변경이,

판매연대의 경우 직영과 대리점이 분리된 현대기아차의 유통시스템이 위협 요인이었다.

기업 정책이 위협 요인이긴 하였지만 매각, 임금 체계 변경, 유통 시스템이라는

각 기업 정책 사이에 공통요소가 없다는 점을 감안하면 위협 요인으로서의

기업 정책은 업종 특수적 성격보다는 기업 특수적 성격이 강하다.

둘째. 구체적으로 식별하기는 어렵지만 촛불항쟁 이후의 사회적 변화나

문재인 정부 출범의 영향이 조직화의 기회를 제공하였다고 볼 수 있다.

판매노동자들이 노조설립을 추진했던 계기나 강화할 수 있던 요인들에는

사업체 외부에서 발생한 정치적사건이나 법률적 판결들이 중요한 영향을 미쳤다.

예를 들어, 정부의 대기업-중소기업 동반정책은 SK의 중고차 사업 매각을 가져오면서

K Car 지회 조직화의 시발점이 되었고,

지노위의 부당해고 판정은 포르쉐 지회의 초기 생존에 중요한 영향을 미쳤으며,

대리점 판매노동자들의 노동자성을 인정한 법원의 판결은 판매연대 활동의핵심적인 자원이 되었고,

노동존중 담론은 판매연대의 주장과 요구를 관철하기 위한근거로 활용되었다.

이러한 요인들은 문재인 정부의 노동 정책과 직접적 연관성을 가지고 있다고 보기는 어렵다.

그러나 조직화 주체들은 문재인 정부의 정치적 환경은 과거 정부들에 비해

노조 조직화에 우호적인 환경을 제공하는 것으로 인식하고 있었다.

기존 노조활동가들은 판매노동자들의 조직화 성공 요인으로 ‘사회적 변화’를 공통적으로 꼽았다.

사실, ‘사회적 변화’라는 말은 두루뭉술한 말이긴 하지만,

이는 과거 정부의 정치적 환경과는 분명한 차이를 두고 있는 표현이며,

그런 점에서 조직화와 관련하여 정치적 기회가 발생하였다고 말할 수 있다.

또한 문재인 정부가 국정과제로 ‘노동존중’을 전면에 내세웠던 것은 판매노동자들에게

자신들의 노동기본권을 주장할 수 있는 담론적 자원으로 활용되었다.

이렇게 보면 조직화의 성공에서 정치적 기회를 포착하고 활용하는 능력은

중요한 요소라 할 수 있고,

더 나아가 정치적 기회를 확대하는 것은 노동운동의 중요한 과제라 할 수 있다.

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